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如果你认为丰田无法生产出价格实惠的电动汽车,那就再想想吧。至少,如果它在国内制造,并且依赖比亚迪的电池,那么它就无法生产出价格实惠的电动汽车了。丰田正在慢慢追赶电动汽车市场,其最新力作是 bZ5,这是一款国内开发的新型电动SUV。这款车由一汽-丰田合资公司生产,采用比亚迪的电池组为其电力驱动提供动力。
bZ5 本质上是去年 bZ3C 的改版,而 bZ3C 本身是从 2023 年推出的 bZ Sport Crossover Concept 发展而来的。通过采用 bZ5 这个名称,丰田似乎希望将这款新电动车定位在入门级 bZ3 轿车之上,但略低于即将推出的 bZ7 旗舰车型。
外观设计延续了丰田近期的风格,包括标志性的锤头式前脸、精致的轮拱包覆、倾斜的车顶线条以及宽大的尾灯。bZ5 融合了轿车、掀背车和SUV的元素,并搭配 21 寸合金轮毂。
内饰方面,它配备了 15.6 寸触摸屏、靠近挡风玻璃的数字仪表盘以及悬浮式中控台。前排座椅可以变成一张床,配合信息娱乐系统的午睡模式使用非常方便。其他配置包括全景天窗、10 扬声器 JBL 音响系统、香氛系统(没错,就是香氛系统)、九个安全气囊以及全套 L2 级 ADAS 系统,助力城市自动驾驶。
bZ5 车身长度 4,780 毫米,轴距 2,880 毫米,尺寸与国产众多电动SUV(包括特斯拉 Model Y)相似。该车型基于丰田 e-TNGA 平台打造,bZ 系列也基于该平台。
但与其他车型不同的是,bZ5 搭载比亚迪 Blade LFP 电池组,提供 65.28 千瓦时和 73.98 千瓦时两种容量选择。据丰田称,CLTC 循环下的续航里程估计分别为 550 公里和 630 公里。需要快速充电?只需 27 分钟即可充满 30% 至 80% 的电量。
两种电池选项均与相同的全电动动力系统相结合,可产生 268 马力(200 千瓦/272 PS)和 330 牛米的扭矩。丰田 bZ5 现已开放预订,起售价为 130,000 元,与国产丰田锋兰达的价格大致相当。相比之下,特斯拉 Model Y 在同一市场的起售价为 263,500 元。因此,对于那些希望进入电动SUV领域的人来说,bZ5 是一个颇具吸引力的选择。
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